產品介紹
1、柔性化整車發動機艙布置，減少駕駛艙暫用空間，降低上管柱及中間軸設計制造成本
2、集成式助力驅動單元，齒條力可覆蓋單齒輪轉向系統和部分帶式轉向系統市場空間
3、柔性化轉向系統空間布置，可根據客戶發動機艙空間實現靈活布置，安全可靠
4、轉向系統總成IP69K級防水設計，輕量化零部件設計
5、優異的轉向傳動機構間隙補償及調節性能
6、轉角信號支持市場主流TAS和TOS傳感器
7、高度集成的電控單元設計，可實現雙冗余電控單元產品切換
8、支持高速CAN總線通訊
9、模塊化軟件設計可根據客戶需求定制接口功能
10、可快速實現線控轉向改制，輕松實現產品迭代
參數說明
| 系統參數設計 | |||
| 轉向端線角比： | 61mm/rev | 驅動端線角比： | 43mm/rev |
| 齒條行程： | 162±1mm | 蝸輪蝸桿傳動比： | 21：1 |
| 扭桿剛度： | 2.5Nm/deg | C8 電控驅動單元 | - |
| 最大電機扭矩： | 6.0N.m | 最大齒條力： | 13.5KN |
| 高級功能 | |||
| 隨速轉向助力 | 齒條末端保護 | 路面干擾抑制 | 自動泊車 |
| 轉向阻尼控制 | 跑偏補償 | 轉向模式切換 | 集成式巡航輔助 |
| 主動回正 | |||
關鍵詞：
產品選型
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